鼓式制动器的供货范围，包括制动蹄。型号符合 DIN 15435 标准，带钢衬套、制动蹄夹紧弹簧、刹车片 HWN μ = 0.4 胶合，所有螺栓、方形销和横件均由不锈钢制成，剖分销和螺母镀锌，免维护衬套，包括 2 个组件面漆 RAL 5009 蓝色 80μ。
四面封闭的弹簧管可保护制动弹簧免受损坏和污垢。
制动扭矩可调，耐热设计中的制动扭矩刻度，摩擦系数μ = 0.4的Nm划分。
同步通风机构自动保证刹车片和制动鼓之间的间隙均匀。结合自动磨损调整，通风间隙在刹车片的整个磨损范围内保持不变。
模克隆盖（塑料、抗冲击和防碎裂）厚5mm，以及用于固定的脚架，包括根据图纸的轴和制动鼓孔。无需拆卸盖子即可看到制动器的状况。
入射阻尼，用于在大约剩余的三分之一闭合冲程期间较慢地施加制动扭矩。与沉头阀相比，可调入射阻尼的优点是关闭过程的时间延迟仅在刹车片安装之前立即开始，因此不会像使用阀门那样明显地影响入射时间。
选件和附件（选型）：
自动磨损调整 （AVN）
铆接和/或胶合刹车片
其他刹车片质量和其他摩擦系数
可润滑轴承点
特殊版本，用于水平和悬挂安装，带支撑装置
制动位置、刹车片磨损、温度等限位开关和监控装置
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